根据气象部门研判分析,受强冷空气快速南下的影响,12月29日开始,全市将迎来一轮寒潮大风、低温雨雪天气过程,风力加大至3-4级,江河湖面阵风6-7级,过程降温幅度可达8-10度,最低气温将降至零下3℃左右(山区零下5℃左右)。此次寒潮、低温天气过程影响范围广、气温降幅大、持续时间长,将对全市交通运输产生不利影响。
省委省政府、省交通运输厅、市委市政府对此轮低温雨雪灾害天气高度重视,相继召开了应对工作会议,12月27日下午,在省厅召开会议后,市局立即召开了应对低温雨雪冰冻灾害天气紧急调度会,传达了省市相关会议和领导批示指示精神,分析当前安全生产和应急工作形势,要求全市交通运输系统切实提高政治站位,全面贯彻落实省、市会议和领导指示精神,将会议精神传达到系统各单位,传达到交通运输一线企业,严阵以待,宁可信其有,不可信其无,宁可信其大,不可信其小,做到预报预警到位、应急准备到位、值班值守到位、信息报送到位、督查检查到位、应急处置到位,严防各类事故发生。
一、提高思想认识。2021年元旦假期即将到来,且与周末双休日相连,加之低温雨雪冰冻恶劣天气频发,各单位要切实提高政治意识、责任意识和底线意识,坚决杜绝麻痹松懈思想,抓实抓细各项工作措施。
二、加强宣传预警。各单位要通过广播、电视、网络等媒体和手机短信、微信和车辆视频等形式,广泛开展雨雪冰冻天气安全驾驶技能宣传,提升从业人员应急处置的意识和能力。要按照“早预警、早准备、早应对”的工作方针,加强研判分析,充分预想各种突发情况,完善方案预案,周密部署安排,及时掌握辖区各路段的天气变化情况,做好科学研判预警,启动既定应急预案,科学安排人力和物资。尤其是新化大熊山、冷水江矿山、涟源龙山、双峰九峰山等海拔600米以上地区和桥梁、隧道及临水临崖道路等易结冰路段要加强巡查检查,提前预判预警,严防事故发生。
三、突出行业重点。运管部门要严格落实行业监管责任,以“两客一危”、农村班线车辆等为重点,依托各类监管平台,强化监管,督促企业落实安全生产主体责任,加强驾驶员教训培训和开展针对性的应急演练,配齐确保三角木、警示牌、防滑链等防护设备,加强车辆维护,确保车辆不带故障上路,开展风险防控和隐患排查,合理研判,科学分析,极端天气情况下,加强运力协调,严格运输调度纪律,达不到安全通行条件的,坚决停班停运,督促客运站场和企业加强应急保障和疫情防控,做好旅客滞留服务和转运工作。海事部门要重点做好客渡船泊和涉水建设项目的管理,防范低温雨雪带来的影响,落实签单发航制度,加强对航道设施的维护和渡口码头的除冰除雪工作,在雨雪天气影响大、安全不能得到保证时,渡船要及时停运、停渡,作业船只、在建公路水运建设施工工地要停航、停工。公路管理部门要加强巡查检查,加大对桥梁、隧道及临水临崖路段等易结冰点段的隐患排查治理工作,遇雨雾冰雪恶劣天气,要立即启动应急响应机制,第一时间上路值守、第一时间撒盐除冰,完善标志标牌,因道路结冰达不到安全通行条件的,及时发布信息,协调相关单位部门做好道路封闭相关工作,全力确保冰雪天气交通安全。质监部门要督促参建单位做好施工现场和驻地安全工作,加强现场安全检查和管理,强化恶劣天气条件下防寒防火防中毒等措施。铁路专用线管理部门要落实产权单位责任,加强沿线巡查检查,完善标志标牌,全力防范因极端恶劣天气带来的不良影响和路外事故。
四、加强协调联动。加强与气象、公安交警等有关部门的协调沟通,建立和完善极端气象灾害预警信息通报协调机制,各级各部门要做好辖区之间、单位之间的应急协调联动,加强信息沟通、强化协作。
五、加强应急值守。要强化寒潮大风、低温雨雪冰冻天气影响期间的应急值守工作,严格落实领导带班、24小时专人值班和信息报送相关制度。加强重大灾情和工作情况报送,畅通信息报送渠道,加快信息传递速度,提高信息的及时性、准确性,及时报送相关信息。